|  2025年11月19日  星期三 |

NO.1 國產(chǎn)汽車芯片認證審查技術體系實現(xiàn)突破

據(jù)央視新聞報道，11月18日，市場監(jiān)管總局在北京組織召開國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)化應用及質(zhì)量提升“質(zhì)量強鏈”成果交流推進會。會議總結了“質(zhì)量強鏈”項目取得的階段性成果，正式發(fā)布升級版的“汽車芯片認證審查技術體系2.0”，同步上線國產(chǎn)汽車芯片認證審查專家?guī)旌驼J證審查數(shù)字化平臺。標志著我國在構建自主可控的汽車芯片質(zhì)量保障體系方面取得關鍵進展。

點評：隨著認證審查專家?guī)旌蛿?shù)字化平臺的上線，國內(nèi)汽車制造商在芯片供應鏈面臨的技術壁壘有望逐步被打破，有助于強化自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈安全，進一步增強汽車行業(yè)的整體競爭力。

NO.2 北京：加大對汽車特別是新能源汽車消費的金融支持力度

11月18日消息，中國人民銀行北京市分行等12部門印發(fā)《金融支持北京市提振和擴大消費的實施方案》。其中提出，加大商品消費信貸支持力度。積極開展汽車貸款業(yè)務，合理確定貸款發(fā)放比例、期限和利率，適當減免汽車以舊換新過程中提前結清貸款產(chǎn)生的違約金。引導金融機構針對首次購買、以舊換新、二手車等不同購車場景優(yōu)化創(chuàng)新金融產(chǎn)品，加大對汽車特別是新能源汽車消費的金融支持力度。

點評：新能源汽車作為高成長行業(yè)，受益于政策支持，將吸引更多投資者關注。整體來看，此政策有望激活消費市場，推動相關金融機構和汽車制造商的合作，加速行業(yè)轉(zhuǎn)型，并為股市帶來新的投資機遇。

NO.3 零跑、小鵬、吉利汽車發(fā)布三季報

11月17日，零跑、小鵬、吉利汽車三家港股上市車企披露三季報。具體來看，第三季度，零跑汽車實現(xiàn)營業(yè)收入194.5億元，較2024年同期增長97.3%；交付新車173852輛，較2024年同期交付量增長101.8%。小鵬汽車第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入203.8億元，同比增長101.8%；凈虧損收窄至3.8億元，上年同期凈虧損18.1億元。第三季度，吉利汽車營收892億元，同比增長27%，單季收入創(chuàng)歷史新高；核心歸母凈利潤39.6億元，同比增長19%。

點評：零跑、小鵬和吉利汽車近期發(fā)布的三季報業(yè)績均表現(xiàn)出色，為港股車企注入了強心劑。整體而言，這些業(yè)績報告不僅展示了新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，也為相關企業(yè)的未來表現(xiàn)提供了積極預期，可能推動投資者對汽車產(chǎn)業(yè)的更高關注度。

NO.4 蔚來螢火蟲右舵車型正式量產(chǎn)

11月18日，蔚來旗下智能電動高端小車品牌firefly螢火蟲右舵車型正式量產(chǎn)，首批將發(fā)運至新加坡市場。這意味著firefly螢火蟲全球布局按下“加速鍵”，未來將進入更多國家。

點評：蔚來螢火蟲右舵車型的量產(chǎn)，標志著其全球市場擴展計劃的加速，尤其是進軍新加坡等國際市場。此舉可能加強蔚來在智能電動小車細分市場的競爭力，進一步提升其品牌影響力。同時，這為整個新能源車行業(yè)的發(fā)展注入了活力，或促使更多企業(yè)關注國際市場拓展和產(chǎn)品多樣化，提升整體市場觀察者的信心。

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